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コペンとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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コペンとヴィッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ヴィッツ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 1358
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 専門店整備済 MT MOMO レカロ BBS ビルシュタイン

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車/電動オープン/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 5MT ターボ 純正タンレザーシート

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 走行76240km 電動オープン  CD再生 ラジオ フォグランプ タイミングチェーン ターボ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 AT 7インチナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープントップ ターボエンジン

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 車検令和9年5月/Bluetooth/ナビTV

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ TEIN車高調 HKSマフラー キーレス

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

関東
489
127.3万円
関西
266
137.2万円
東海
290
141.2万円
北海道
36
105.7万円
九州
246
114万円
東北
75
120.1万円
北陸・甲信越
79
135.9万円
中国
102
126.6万円
四国
61
132.7万円
地域別台数
関東
299
86.6万円
関西
159
73.9万円
東海
172
87.7万円
北海道
107
72.4万円
九州
181
82.6万円
東北
135
80.2万円
北陸・甲信越
138
73.9万円
中国
103
79万円
四国
64
73.9万円

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コペンとヴィッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ヴィッツ
179.8万円255.6万円 新車時価格 106万円400万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
64 最高出力(馬力) 69~212
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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