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コペンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンセダン
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 車検整備付/BBSホイール/黒革シート/シートヒーター/リアスポイラー/ETC/KENWOODナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックプレイヤー接続/キーレス/パワステ/AC

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メモリーナビ/ワンセグ/スマートキー/純正BBS16インチアルミホイール/純正レカロシート/専用サス/LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 社外メモリーナビ フルセグTV 電子インナーミラー シートヒーター ETC ドラレコ前後 ワンオーナー RECAROシート BBS16インチアルミホイール MOMOステアリング Bluetooth接続

    本体価格
    200.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDライト アルミ ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS メモリーナビETC フルエアロBBS15AW 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5MT ターボ 電動オープン オプションスポイラー BBS15AW ブラックレザー MOMOステ シートH メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC 外品Sノブ チェーン式

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション アクティブトップ(動作確認OK)・タンレーザシート・HIDライト・キーレス・純正MOMOウッドコンビハンドル・外ナビTV・ETC・スポーツモード付AT・純正15アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ・LEDヘッドライト・電動オープン

    本体価格
    94.3万円

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    148万円

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    49.8万円

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    120万円

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    228万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /DVDナビ/CD/Hシ-トカバ-/リア席オットマン/ETC/純正アルミ/オートエアコン/リア3面ダークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンセダン MS50 コラムMT ベンコラ 6人乗り 修復歴無し 旧車 トヨペット

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車 フェンダーミラー ETC コーナーポール オートライト オートエアコン エアコンスイングレジスター ホイールキャップ エアバック ABS 1G-FE 2000cc

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

関東
484
131万円
関西
264
141.1万円
東海
292
135.8万円
北海道
35
107.9万円
九州
241
116.3万円
東北
70
117.2万円
北陸・甲信越
84
139.6万円
中国
107
120.7万円
四国
60
124.5万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円

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コペンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンセダン
179.8万円255.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
64 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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