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コペンとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとセルシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  セルシオ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 245
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT Bluetooth AM/FMラ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ETC HID Rスポ 外AW 検7/6

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンATAC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー・GRリヤスポ・ナビ付

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 本革シート 外品マフラー ETC LED

    本体価格
    244.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フレーク全塗装・レカロ・マフラー・車高調

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ENKEI BRIDEバケット 柿本マフラ HKS PIVOT

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス グレーレザー 保証付き 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 車検整備付き ユーザー買取 サンルーフ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ナビアルミサンルーフ電動シト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 足立34ナンバー継続・全記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ 黒革 21インチAW エアサス

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 最終型 純正フルエアロ 外品グリル

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 サンルーフ 本革 車高調 社外オーディオ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期/S/R/エアロ/18AW/黒革/エアシート/ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 最終モデル・D記録簿・エアシート・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ハイブリッドエアサス・内装張替・社外AW

    本体価格
    109万円

関東
398
125.4万円
関西
227
131.2万円
東海
286
136.9万円
北海道
37
108.7万円
九州
220
116.6万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.3万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
77
134万円
関西
41
142.2万円
東海
59
153.7万円
北海道
9
118.6万円
九州
14
139.3万円
東北
8
137.1万円
北陸・甲信越
10
141.3万円
中国
13
127.1万円
四国
14
158.7万円

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コペンとセルシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  セルシオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 593.3万円1029万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280~354
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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