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タントとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アウディ  A4アバント
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
17418 中古車掲載台数 382
  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント カスタムX インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減ブレーキ スライドドア スマートキ スライドドア パワーウィンドウ オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー アイドリングストップ 運転席エアバック 盗難防止装置 助手席エアバック

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減 Pセンサー 両側パワスラ LEDヘッド フォグ Iストップ スマートキー Pスタート AAC シートヒーター 純正14アルミ 電格ミラー 社外ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII ナビTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 スマートアシスト3 電動ドア ステアリモコン ドラレコ ETC アイドリングストップ オートハイビーム 盗難防止 走行5.5万Km 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD メモリーナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetoothオーディオ スマートキーレス 純正14インチアルミホイール LEDオートヘッドライト バックカメラ 両側パワースライド シートヒーター 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    312.3万円

関東
4002
108.4万円
関西
2361
103.9万円
東海
2290
109.7万円
北海道
838
112.5万円
九州
2965
106.9万円
東北
1433
110.1万円
北陸・甲信越
1254
105.7万円
中国
1492
118.3万円
四国
783
105.7万円
地域別台数
関東
147
259.2万円
関西
68
326.1万円
東海
50
310.3万円
北海道
30
193.1万円
九州
14
326万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
27
258.7万円
中国
19
239.8万円
四国
8
168.1万円

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タントとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A4アバント
122万円210.7万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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