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タントとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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タントとA6アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A6アバント
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 289円658万円
A6アバントの相場表を見る
16424 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X メモリーナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 ETC スマートキー 純正14インチアルミ Bluetooth接続 LEDヘッド 誤発進抑制機能

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ダイハツ純正9インチワイドTV付き入庫しま

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 LEDライト ミラクルオープンドア アイドリングストップ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートライト 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/LEDヘッドライト/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 禁煙/ターボ/衝突軽減/両側自動ドア/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグ/オートライト/オートエアコン/サンシェード/ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 福祉車両 ドライブレコーダー TV バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト 両側パワースライドドア ナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートキーナビETC左パワスラ14アルミ

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    329.6万円

関東
3630
107.4万円
関西
2278
102.3万円
東海
2309
113.4万円
北海道
775
115.5万円
九州
2870
108.3万円
東北
1247
112.4万円
北陸・甲信越
1170
108.2万円
中国
1389
118.2万円
四国
756
105.6万円
地域別台数
関東
39
272.4万円
関西
11
257.8万円
東海
21
284.1万円
北海道
10
176万円
九州
8
212.5万円
東北
4
377.2万円
北陸・甲信越
11
238.8万円
中国
1
538万円
四国
0
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タントとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A6アバント
122万円210.7万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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