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タントとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S7スポーツバック
VS
86円253.9万円
タントの相場表を見る
中古車相場 177万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
16226 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ターボ 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 左右パワースライドドア

    本体価格
    21.1万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDヘッドライト/フォグランプ コーナ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII スマートアシストIII/バックカメラ/片側パワースライドドア/ハーフレザーシート/運転席シートヒーター/オートライト/LEDヘッドライト/純正14インチアルミホイール/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX コーナーセンサー シートヒー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ターボ 修復歴無し 純正8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグライト プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ タント 西原店にある為電話 予約お願いします 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ 電動パーキングブレーキ 運転席助手席シートヒータ ミラクルオープンドア 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    171.9万円

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    177万円

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    本体価格
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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/ADVキー/黒革/全席ヒーター/サンルーフ/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/LEDライト/専用エクステリア&20AW/2年保証

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    750万円

関東
3603
107万円
関西
2287
103.4万円
東海
2154
111.2万円
北海道
770
115.5万円
九州
2840
108.4万円
東北
1278
112.3万円
北陸・甲信越
1166
108.6万円
中国
1395
119.4万円
四国
733
105.6万円
地域別台数
関東
7
434.2万円
関西
1
747.7万円
東海
6
326万円
北海道
2
409.9万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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タントとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S7スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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