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タントとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アウディ  S7スポーツバック
VS
1.8万円258.6万円
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中古車相場 150万円778万円
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15901 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ タント 660 X スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ コーナーセンサー 両側スライドドア・片側電動 電動パーキングブレーキ ブレーキホールドシステム キーフリーシステム

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト オートマチックハイビーム スマートキー バックカメラ LEDヘッドランプ 衝突安全ボディ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド バックカメラ CVT キーフリー イモビライザー アイドリングストップ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ミラクルオープンドア ドラレコ 片側オー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 1年保証付・ローン2.4パーセント・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・HDMI・パノラマモニター・スマートアシスト・アイドリングストップ・リアセンサー・両側パワースライド・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SA 車椅子仕様 ナビ TV DVD スマートキー・プッシュスタート パワスラ スローパー 禁煙 スマートアシスト

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正9インチナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/ステリモ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/オートライト/障害物センサー/後方ロングスライド/横滑り防止装置

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

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    747.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    239.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD Bang&Olufsenアドバンストサウンドシステム デコラティブパネル バックカメラ 4WD Bluetooth ETC エアサス オートライト クリアランスソナー サンルーフ パワーシート

    本体価格
    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

関東
3613
108万円
関西
2290
104.8万円
東海
2059
111.8万円
北海道
752
115.4万円
九州
2755
108.9万円
東北
1217
112.3万円
北陸・甲信越
1179
108.5万円
中国
1313
116.2万円
四国
723
106.3万円
地域別台数
関東
10
497.8万円
関西
1
747.7万円
東海
5
291.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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S7スポーツバックの中古車を探す

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タントとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S7スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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