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タントとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アウディ  RS7スポーツバック
VS
86円262万円
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中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
16602 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ タント 660 L スライドドア ピラーレス キーレス ETC ベンチシート タイミングチェーン フル装備 Wエアバッグ ロードサポート1年付き

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 L clarion メモリーナビ/フルセグTV・ETC車載器・左/センターピラーレス・ヘッドライトレベライザー・キーレスエントリー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正AW14インチ CD/DVD再生 地デジ

    本体価格
    130.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 7インチカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ワンセグテレビ Sキー ナビTV HDDナビ リモコンキー パワーステアリング パワーウィンドゥ エアコン 盗難防止装置 ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L 後期モデル ナビ TV ETC スマートキー 走行距離65400キロ

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 禁煙車/ナビ/TV/DVD再生/バックモニター/ドラレコ/D席シートヒーター/パワースライドドア/バイザー/フロアマット/オートライト/取説/保証書

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 試乗車 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    45万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 法人1オーナー ブラックスタイリングパッケージ スポーツサスペンションプラス RSスポーツエグゾースト マッサージ機能付きダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

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    本体価格
    1299万円

関東
3702
107.3万円
関西
2321
102.3万円
東海
2291
112.9万円
北海道
775
114.7万円
九州
2877
108.4万円
東北
1286
112.3万円
北陸・甲信越
1178
107.6万円
中国
1413
117.8万円
四国
759
105.8万円
地域別台数
関東
8
718.1万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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タントとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  RS7スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は16602台、RS7スポーツバックの中古車は16台掲載しています。
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