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タントとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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タントとSQ2の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  SQ2
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 255.7万円488万円
SQ2の相場表を見る
17829 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 フルLEDヘッドランプ(クリアランスランプ オートライト マニュアルレベリング機能付) フルファブリックシート(撥水加工)  ショッピングフック(助手席シートバック2個)

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ タント 660 L 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 X フルセグナビ・ETC・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボ 歩行者対応衝突軽減ブレーキ 前後誤発進抑制 両側パワースライド 車線逸脱警報 オートハイビーム バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC ハーフレザーシート シートヒーター バックソナー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L ターンシート 福祉車輌 ドライブレコーダー バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ CVT

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ タント X 9型ディスプレイオーディオ バックカ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車/ドライブレコーダー/ETC/フルセグTV/ナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 全方位カメラパッケージ付 両側電動

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    488万円

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    288万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD ファインナッパレザーマグマレッド カープレイ バーチャルCP シートヒーター パワーテールゲート マルチカラーアンビエントライト 1オーナー 禁煙車 弊社下取

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビゲーション LEDヘッドライト   バーチャルコックピット ハーフレザーシート カラードキャリパーレッド 前席シートヒーター オートエアコン オートマチックテールゲート ACC

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    289万円

関東
4077
107.4万円
関西
2451
103.3万円
東海
2341
110.7万円
北海道
868
111万円
九州
2997
107.3万円
東北
1448
110.6万円
北陸・甲信越
1266
104.2万円
中国
1590
119.1万円
四国
791
103.5万円
地域別台数
関東
5
378.4万円
関西
5
361.5万円
東海
1
318万円
北海道
7
280.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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タントとSQ2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  SQ2
122万円210.7万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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