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タントとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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タントとエスカレードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  エスカレード
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
17655 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 純正SDナビ 全方位カメラ ETC オートライト

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 レーダーブレーキ コーナーソナー Sキー USB接続  LDW フルオートエアコン 盗難警報装置 片側電動両側スライドドア アイドリングストップ機能 バックモニター カーテンエアバッグ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 社外ナビ フルセグTV DVD CD ETC 純正アルミホイール 片側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC ハーフレザーシート シートヒーター オートマティックハイビーム LEDヘッド アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 禁煙車/スマートアシストIII/衝突軽減システム/社外メモリナビ/CD/DVD/BT/フルセグTV/バックカメラ/片側パワースライド/シートヒーター/ETC/ステアリングスイッチ/ロールサンシェード/純正14インチホイルキャップ

    本体価格
    92万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2016yモデル 正規D車 CUE 純正カープレイ リアエンター22AW ナビ地デジ 黒内装

    本体価格
    608万円

関東
4046
107.7万円
関西
2436
103.4万円
東海
2329
110.8万円
北海道
864
111.1万円
九州
2969
107.2万円
東北
1401
109.8万円
北陸・甲信越
1251
104.3万円
中国
1566
119.3万円
四国
793
103.6万円
地域別台数
関東
78
659.1万円
関西
40
795万円
東海
49
392万円
北海道
11
448.4万円
九州
11
569.3万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
5
418.1万円
中国
12
912.9万円
四国
5
258.8万円

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タントとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  エスカレード
122万円210.7万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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