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タントとタフトを比較! - みんなの比較車種

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タントとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  タフト
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
15566 中古車掲載台数 3326
  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 4WD 純正ワンセグナビ・Bカメラ・Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 両側パワスラ TVナビ 360度カメラ ETC 後期

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA パワ-スライドドア スマアシ LEDライト

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII バックカメラ  TV  フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 X SA フリップダウンM 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント カスタムX 2WD 

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション PVM SDナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ HDDナビ/ワンセグ/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9型ナビ フルセグ 全方位 ガラスルーフ

    本体価格
    134.4万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD ルーフレールLEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    171.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ・ETC・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMDリトルD仕様14インチアルアップサス

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ルーフラック リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    146.4万円

関東
3401
102.4万円
関西
2240
103.6万円
東海
2068
101万円
北海道
876
105.4万円
九州
2642
97万円
東北
1224
103.2万円
北陸・甲信越
1078
101.6万円
中国
1380
106.9万円
四国
657
94.1万円
地域別台数
関東
720
147.8万円
関西
391
149.1万円
東海
465
147.1万円
北海道
230
164.3万円
九州
567
150.9万円
東北
278
156.7万円
北陸・甲信越
270
148.6万円
中国
282
145.1万円
四国
123
145.5万円

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タントとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  タフト
122万円208.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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