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タントとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フォード  フレックス
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
16570 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 4WD パワースライドドア SDナビ&フルTV DVD&CD Bluetooth HIDライト キーフリー スマートキー サンシェイド エコアイドル ETC

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア SDナビ フルセグ Bluetooth ETC ハーフレザーシート スマートアシスト LEDヘッドランプ フォグランプ USBソケット 純正15インチアルミ

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA シートヒーター Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD ワンセグナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/左側電動スライドドア/両席シートヒーター/オートエアコン/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー/盗難防止システム

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正メモリーナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・片側電動スライドドア・前後コーナーセンサー・オートライト・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タント X 14インチフルホイールキャップ フルLE

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ワンオナ電動ドアエンスタスマートキー プッシュスタート 車検整備付き

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL 革シート サンルーフ HDDナビテレビ ETC バックカメラ 3列シート キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    198万円

関東
3696
107.2万円
関西
2313
102.2万円
東海
2297
112.9万円
北海道
774
114.8万円
九州
2865
108.3万円
東北
1279
112.4万円
北陸・甲信越
1177
107.7万円
中国
1410
117.8万円
四国
759
105.6万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとフレックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォード  フレックス
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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