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タントとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 6970万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
17274 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ETC HIDライト アルミホイール

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 純正8インチナビ・TV 全方位カメラ スマートキー(スペアキー有り) 両側パワースライドドア ETC ドラレコ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙車 SDナビ バックカメラ パワースライドドア オートエアコン ドライブレコーダー HIDヘッドライト 電動格納ミラー 純正14インチAW パワーウィンドウ パワーステアリング スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 オートライト キーフリー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 車検整備付 衝突軽減B 前後誤発進抑制

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント Xターボ ディスプレイオーディオ 保証付 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 届出済未使用車 全方位モニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー レーンアシスト レーダークルーズコントロール ビルトインETC 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ タント 660 R 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 4WD スマートアシスト ステアリングス

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7380万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車 保証付 OP900over BluEleos スタイルパッケージ 21-22鍛造AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    8300万円

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    7370万円

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    本体価格
    7980万円

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    応談

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    本体価格
    7584万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ハイグロスブラックスタイルPKG 正規D車 シャイニーカーボンドアフィン シートヒーター付フルパワーシート レザーステアリングホイールカーボンPKG ヘッドライトPKG レッドキャリパー パーキングPKG

    本体価格
    8098万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Blu Cepheus

    本体価格
    7590万円

関東
3974
108.5万円
関西
2341
103.7万円
東海
2278
109.8万円
北海道
839
112.5万円
九州
2932
106.8万円
東北
1424
110.7万円
北陸・甲信越
1249
105.8万円
中国
1466
118万円
四国
771
106.2万円
地域別台数
関東
7
7861.7万円
関西
2
7979万円
東海
5
7989万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

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タントとレヴエルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランボルギーニ  レヴエルト
122万円210.7万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
658 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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