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タントとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  コスモクーペ
VS
86円262万円
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中古車相場 170万円420万円
コスモクーペの相場表を見る
16688 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター  取説・保証書あり

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 電動スライド ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 電動スライドドア ETC Bluetooth スマートキードアサイドバイザー ケンウッド製7インチナビ HIDヘッドライト レベライザー フォグランプ 純正アルミホイール リアスポイラー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 両スライド/PUSHスタ-ト/キ-フリ-

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII バックカメラ/ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 走行距離無制限1年保証付 スマアシ アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 認定中古車 ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント カスタムX 新車純正ナビ地デジバックモニタ 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タント 660 L 純正ナビ バックモニター ETC フルセグTV LEDヘッドライト スマートアシスト マニュアルエアコン CD/DVD再生 キーレスエントリー ブルートゥース接続 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    78.9万円

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    170万円

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    239万円

  • マツダ コスモクーペ リミテッド コスモAP リミテッド 13B 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    420万円

関東
3689
107.6万円
関西
2336
102.1万円
東海
2308
112.7万円
北海道
786
115.2万円
九州
2899
108.5万円
東北
1302
111.9万円
北陸・甲信越
1179
107.3万円
中国
1421
117.9万円
四国
768
105.7万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
170万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
420万円
中国
0
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四国
0
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タントとコスモクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  コスモクーペ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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