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タントとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スマート  フォーツーK
VS
1円263.1万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
16355 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ・Bluetooth・シートヒーター・オートハイビーム・両側パワースライドドア・プッシュスタート・DVD・CD・オートエアコン・スマートアシスト

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA スマアシ 左パワスラ ナビ TV ETC

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドドア/Pスタート

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 4WD オーディオレス

    本体価格
    176.4万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー カスタム X SA 左右自動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーデオ バックカメラ 左側パワースライドドアー オートエアコン

    本体価格
    35.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 純正フルセグナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置 トラクションコントロール 純正アルミホイール アイドリングストップ スマートキー オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    60.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 1年保証距離無制限 走行距離12412キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

    本体価格
    9万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

関東
3654
107.5万円
関西
2344
105.9万円
東海
1949
113.1万円
北海道
871
110.4万円
九州
2769
110.5万円
東北
1444
112.3万円
北陸・甲信越
1220
105.3万円
中国
1405
118万円
四国
699
109万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとフォーツーKのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スマート  フォーツーK
122万円210.7万円 新車時価格 139.7万円146万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
658 排気量(cc) 598
52~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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