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タントとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
17525 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ タント カスタムX キーレスエントリー スマキー エアバッグ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 車検10年1月 両側電動スライドドア ワイドエントリーナビ安心ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ ETC 全方位カメラ アルミホイール

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ タント L  TVナビDVDバックカメラ ブルトゥース 走 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 純正オプション8インチインチナビ プレミアムダイアトーンシステム スマートアシスト3 シートヒーター スマートキー バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター 7インチナビ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    177.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ターボ/ナビ/ETC/ドラレコ/アルミ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/オートホールドブレーキ/

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 禁煙車 軽自動車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 点検記録簿付 純正ナビTV バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC車載器 アイドリングストップ機能 オートライト センターピラーレス 14AW

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア 衝突軽減システム 9インチナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッド

    本体価格
    202.4万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア オートエアコン スマートアシストIII プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    122.3万円

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関東
4010
107.9万円
関西
2370
103.8万円
東海
2359
110.3万円
北海道
852
111.9万円
九州
2982
107.3万円
東北
1411
110.6万円
北陸・甲信越
1260
106.1万円
中国
1505
118.8万円
四国
776
106.5万円
地域別台数
関東
8
582.7万円
関西
3
644万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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タントとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
122万円210.7万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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