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タントとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ルノー  カングービボップ
VS
1円~261.1万円
タントの相場表を見る
中古車相場 39万円~80万円
カングービボップの相場表を見る
15577台 中古車掲載台数 7台
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ナビ・TV・バックカメラ・ETC・スマートキー・スマートアシストIII

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 車検整備付き 全方位パノラマビューモニター 両側パワースライドドア ターボ シートヒーター USB Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 社外ナビ/両側パワースライドドア/衝突被害軽減システム/横滑り防止措置/パーキングセンサー/寒冷地仕様/電子パーキング/シートヒーター/コーナーセンサー/純正ドアバイザー/純正フロアマット/純正AW

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 届出済未使用車・特別仕様車・スマートクルーズパック・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープコントロール・コーナリングトレースアシスト・専用ディスプレイ・ETCユニット・後席両側電動スライドドア

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 保証2年付き レーダーブレーキ 車線逸脱警報 前後誤発進抑制装置 社外ナビ バックモニター 片側電動スライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 4WD 4WD ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAII 修復歴無し ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ パワースライドドア レーンキープアシスト 電動格納ミラー パワーウィンドウ DVD再生 スマートキー ETC

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純ナビ/フルセグ/DVD/BT/全方位カメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    76万円

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  • ルノー カングービボップ 1.6 

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC キーレス ドラレコ アルミホイール クルコン ディーラー車

    本体価格
    39万円

関東
3478台
108.9万円
関西
2335台
107万円
東海
1948台
111.8万円
北海道
802台
109.9万円
九州
2549台
108.1万円
東北
1339台
111万円
北陸・甲信越
1168台
107.3万円
中国
1270台
117.9万円
四国
688台
110.5万円
地域別台数
関東
4台
61万円
関西
0台
---
東海
2台
67万円
北海道
1台
80万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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カングービボップの中古車を探す

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タントとカングービボップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  カングービボップ
122万円~214.5万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15577台、カングービボップの中古車は7台掲載しています。
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