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タントとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  ジャスティ
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
16631 中古車掲載台数 120
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth LED

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートアシスト 社外ナビ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年保証距離無制限 走行距離26303キ

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ タント 660 X ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト スマートキー2個 両側電動スライド 純正SDナビ フルセグ バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ シートヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDオートライト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX デモカー バックカメラ 両側 デモカー バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    171.7万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 修復歴なし ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト プライバシーガラス スペアキー 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 

    本体価格
    59万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94.3万円

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    本体価格
    79.1万円

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    108万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 試乗車 メーカーオプション:LHH コンフォートパッケージ パノラミックビューモニター イルミネーションパッケージ ETC車載器 TVコントロール カーペットマット

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    228万円

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    46.8万円

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    本体価格
    70.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード SDナビTV スマートアシスト両側自動ドア

    本体価格
    139.8万円

関東
3669
107.9万円
関西
2332
102.1万円
東海
2297
111.9万円
北海道
803
114.2万円
九州
2879
108.1万円
東北
1299
111.6万円
北陸・甲信越
1172
106.7万円
中国
1415
117.7万円
四国
765
105.8万円
地域別台数
関東
39
121万円
関西
8
105.3万円
東海
14
127.1万円
北海道
11
157.8万円
九州
13
114.4万円
東北
13
133.7万円
北陸・甲信越
17
128万円
中国
4
98.5万円
四国
1
65万円

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タントとジャスティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ジャスティ
122万円210.7万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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