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タントとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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タントとアルトラパンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  アルトラパン
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
17444 中古車掲載台数 5882
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII スライドドア LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII ナビ/TV/CD/DVD/BT/USB 左パワスラ LED前灯&霧灯 14インチアルミ プッシュボタンスターター オートエアコン 運転席シートヒーター/リフター 電動格納ドアミラー サイドエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙車/ワンオーナー/キーレス/両側スライドドア/バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 後期モデル・衝突軽減・車線逸脱アラート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外ナビTV 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライドドア バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 電動スライドドア 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 新車保証継承付 福祉車両 スローパー 純

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 

    本体価格
    104万円

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    52.8万円

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  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ ドラレコ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 運転席助手席シートヒーター ESP

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター フルオートエアコン リクエストスイッチ USBソケット ESP

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー ハーフレザー ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    141万円

関東
3959
107.7万円
関西
2401
103.6万円
東海
2345
109.8万円
北海道
875
112.4万円
九州
2965
107.4万円
東北
1400
109.7万円
北陸・甲信越
1225
106.8万円
中国
1484
118.3万円
四国
790
106.5万円
地域別台数
関東
1222
73.2万円
関西
766
82.7万円
東海
855
85.9万円
北海道
342
83.5万円
九州
924
77.8万円
東北
478
85万円
北陸・甲信越
528
84.2万円
中国
502
78.5万円
四国
265
74.8万円

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タントとアルトラパンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  アルトラパン
122万円210.7万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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