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タントとV40を比較! - みんなの比較車種

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タントとV40の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V40
VS
1円273.4万円
タントの相場表を見る
中古車相場 7.9万円219.8万円
V40の相場表を見る
16733 中古車掲載台数 268
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ワンオーナー 純正9インチナビ ナビ連動型前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 全方位モニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 LEDライト ミラクルオープンドア アイドリングストップ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートライト 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 片側パワースライドドア USB接続 DVD再生 CD ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム 前後コーナーセンサー ハーフレザーシート ビルトインETC スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 4WD 電動スライドドア スマートキー オートエアコン CD オートライト ETC ドアバイザー バニティミラー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAIII リアシート付 車いす固定装置 スマートアシストIII キーレス

    本体価格
    108.2万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD ※社外ナビ&Bカメラ&安全装備&両側パワスラ

    本体価格
    60万円

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    128万円

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    72万円

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    本体価格
    145.8万円

関東
3723
109万円
関西
2451
108.1万円
東海
2067
111.6万円
北海道
801
112.8万円
九州
2800
108.5万円
東北
1398
112.9万円
北陸・甲信越
1226
106.4万円
中国
1491
116.8万円
四国
776
108.2万円
地域別台数
関東
128
93.1万円
関西
42
101.9万円
東海
26
73万円
北海道
2
49.5万円
九州
32
99.3万円
東北
7
65.9万円
北陸・甲信越
13
124.7万円
中国
8
97.5万円
四国
10
120.8万円

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タントとV40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V40
122万円210.7万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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