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MAZDA3ファストバックとブーンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとブーンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ブーン
VS
119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
817 中古車掲載台数 259
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    219.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートブレーキサポート 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト  純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 当社試乗車アップ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ HUD アイドリングストップ ETC ハンドルヒーター LDEヘッドライト パドルシフト ステアリングスイッチ パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ XD プロアクティブ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック X PROACTIVE 禁煙車/純正ナビ/レーダークルーズ/ETC/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/APPカープレイ/バックカメラ/CD・DVD再生/レーンキープ/オートハイビーム/パドルシフト/衝突軽減

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革シート 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    79.8万円

関東
195
208.3万円
関西
118
207.1万円
東海
167
203.6万円
北海道
20
231.3万円
九州
97
212.3万円
東北
48
203.2万円
北陸・甲信越
71
202万円
中国
75
194.9万円
四国
26
215.4万円
地域別台数
関東
42
75.6万円
関西
26
71.5万円
東海
42
80.5万円
北海道
11
83.7万円
九州
48
80万円
東北
31
96.1万円
北陸・甲信越
25
75.3万円
中国
14
73万円
四国
20
76.3万円

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MAZDA3ファストバックとブーンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ブーン
201.2万円399.7万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 996
111~190 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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