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ブーンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   スバル  インプレッサG4
VS
7.9万円164.8万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
273 中古車掲載台数 207
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII メモリーナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth 衝突被害軽減システム スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ベンチシート フルセグSDナビ ETC バックモニター シートヒーター Bluetoothオーディオ コーナーセンサー プッシュスタート オート電格ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・全方位カメラ・ETC全方位カメラ・スマートアシストIII・衝突回避支援ブレーキ・衝突警報機能・車線逸脱警報機能・誤発進抑制制御機能・先行車発進告知機能・オートハイビーム・前後コーナーセンサー

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII ワンオーナー/CDチューナー

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII SAIII オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ エンスタ

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正フルセグナビ ETC パノラマモニタ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    67.6万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    119万円

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    49万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ・ETC・Bカメラ・衝突回避軽減・横滑り防止・キーレス・クルーズコントロール・MTモード・純正AW

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S スマートキー社外ナビETC純正アルミホイールパワーシート

    本体価格
    38万円

関東
47
75.8万円
関西
31
72.4万円
東海
42
80.4万円
北海道
12
84.7万円
九州
46
80.8万円
東北
39
101.6万円
北陸・甲信越
23
72.5万円
中国
12
75.5万円
四国
21
78.1万円
地域別台数
関東
57
80.7万円
関西
15
99.4万円
東海
25
93.7万円
北海道
30
83.6万円
九州
16
76.8万円
東北
32
79万円
北陸・甲信越
24
82.6万円
中国
7
105.1万円
四国
1
84.7万円

ブーンの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ブーンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   スバル  インプレッサG4
115万円192.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
996 排気量(cc) 1599~1995
69 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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