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ブーンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   スズキ  バレーノ
VS
7.9万円153万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 42万円98.9万円
バレーノの相場表を見る
262 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD バリ溝スタッドレス装着 キノコ型エアクリ モモステ ターボ ワンオフマフラー(車検対応) 追加メーター

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ TVキット CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト ウィンカーミラー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマートアシスト3/ナビ/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/ビルトインETC/アイドリングストップ/衝突回避支援ブレーキ/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/VSC/試乗OK

    本体価格
    55.9万円

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    59万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
49
75.7万円
関西
27
76.2万円
東海
30
84万円
北海道
13
76.6万円
九州
44
80.1万円
東北
38
90.8万円
北陸・甲信越
32
67.5万円
中国
13
74.5万円
四国
16
72万円
地域別台数
関東
6
82.9万円
関西
1
44万円
東海
5
69万円
北海道
0
---
九州
5
95万円
東北
2
75.8万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとバレーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   スズキ  バレーノ
115万円192.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
996 排気量(cc) 996~1242
69 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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