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ミラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  エッセ
VS
1万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
704 中古車掲載台数 334
  • ダイハツ ミラ 660 TX ユーザー買取車 5速マニュアル TEIN車高調 社外ステアリング 社外フルバケットシート 社外14インチアルミホイール Pivotタコメーター&水温系 社外オーディオデッキ ETC リモコンキー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 記録簿9枚 キーレス 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ワイヤレスキー イモビライザー CDコンポ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 禁煙車・ケンウッドナビ・ワンセグ・DVD

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレスエントリー 5速ミッション MT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 純正オーディオ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 車検整備2年付 フォグライト 補強バー 社外スタビライザー 社外エアクリーナ パワーウィンドウ ターボ エアコン付き パワステ

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行25000km キーレス スペアキー ドアバイザー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX EFI アバンツァート 5MT 外装リペア中 新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 

    本体価格
    61.2万円

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    本体価格
    37.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/ エアコンクーラー

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    49.9万円

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    23万円

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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム シャコタン

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD パワステ/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン/寒冷地仕様車/後席フルフラット

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレスエントリー 純正アルミホイール フォグランプ 電動格納ミラー 全塗装済み

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマ/Tチェーン/車検整備/保証1年/

    本体価格
    25.9万円

関東
157
31.1万円
関西
100
32.9万円
東海
85
37.8万円
北海道
57
29.5万円
九州
100
32.2万円
東北
56
35.2万円
北陸・甲信越
39
31.9万円
中国
68
31.7万円
四国
42
29.8万円
地域別台数
関東
91
34.8万円
関西
74
31.2万円
東海
35
29.1万円
北海道
12
24万円
九州
53
27.6万円
東北
11
32.1万円
北陸・甲信越
18
28.2万円
中国
24
31.1万円
四国
16
23.6万円

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  エッセ
65.6万円171.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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