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ミラとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ミラとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
8000円158万円
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中古車相場 10.5万円69.9万円
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884 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラ ターボ 電格ミラー 色外全塗装ターボ5速マニュアル

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD AC PS PW キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド エアコン・クーラー パワステ ABS

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行24000km 5速マニュアル

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ワンオーナー  CD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレス 寒冷地仕様 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS ローダウン RSターボ TV ワンセグ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 検07.5 AW

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 CD ターボ載替 車高調アクスル 新品ホイール

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ETC AMFMラジオ キーレスキー セキュリティ

    本体価格
    9000円

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    54.7万円

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    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 走行29700km 5MT 5ドア

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5SPEED-Manual Transmission ・車検2年取渡

    本体価格
    33.6万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

関東
192
28.3万円
関西
115
29.2万円
東海
103
28.7万円
北海道
69
32.2万円
九州
131
23.7万円
東北
84
28.8万円
北陸・甲信越
60
29.3万円
中国
74
27.8万円
四国
56
25.8万円
地域別台数
関東
8
40.9万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
1
49.9万円
九州
1
69万円
東北
2
43.5万円
北陸・甲信越
3
59.6万円
中国
2
31万円
四国
1
63万円

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ミラとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  ヴィヴィオビストロ
65.6万円171.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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