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ミラアヴィと595を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラアヴィ   アバルト  595
VS
6.8万円60万円
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中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
22 中古車掲載台数 388
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ・5速車・ラジオ・エアコン・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速ミッション ターボ付 純正15インチアルミホイル タイミングベルト交換済み 新品ブラックレザー調シートカバー付 キーレス 純正MOMOハンドル ウッドシフトノブ フル装備 ルームクリーニング済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 4WD 5速マニュアル オートエアコン CD/MD MOMOステアリング タイベル交換歴有

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS マニュアル車 走行距離約71000キロ デジタルインナーミラー ナビ ETC フルセグ Bluetooth 純正アルミ レザー調シートカバー キーレスエントリー ABS 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ HIDヘッドライト キーレス ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートアエアコン タイベル交換

    本体価格
    9万円

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    本体価格
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    132万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 5速マニュアル ターボ 運転席レカロシート 社外メモリーナビ バックカメラ HID ETC フルセグ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ キーレス 革巻きステア フォグ オートエアコン

    本体価格
    199.8万円

関東
7
28.9万円
関西
3
26.9万円
東海
4
30.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
2
46.5万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
152
200.6万円
関西
91
217.3万円
東海
51
213.3万円
北海道
4
214.4万円
九州
29
222.3万円
東北
11
210.9万円
北陸・甲信越
13
231.7万円
中国
24
220.6万円
四国
13
179.5万円

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ミラアヴィと595のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラアヴィ   アバルト  595
96.6万円140万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
659 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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