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ミラジーノと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   アバルト  695エッセエッセ
VS
3万円258万円
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中古車相場 378万円469万円
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1072 中古車掲載台数 7
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    465万円

関東
275
45万円
関西
158
44.8万円
東海
139
50.4万円
北海道
57
51.2万円
九州
133
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.6万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
2
408.4万円
関西
1
465万円
東海
3
431.2万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ミラジーノ   アバルト  695エッセエッセ
98.7万円138.6万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
659 排気量(cc) 1368
58 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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