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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
2.8万円222.4万円
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中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7853 中古車掲載台数 1042
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド CDプレーヤー&ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    102万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 社外ナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター ヘッドライトレベライザー オートライト プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 15インチ純正AW Bluetooth フロントフォグランプ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 運転席シートヒーター パーキングソナー 衝突軽減ブレーキサポート 運転席助手席エアバック キーレスエントリーシステム セキュリティアラーム フルフラット オートハイビーム オートライト

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙/セーフィサポート/デュアルカメラブレーキ/サイバーナビ&地デジTV/キーレスプッシュスタート/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検8年11月/純正フルエアロ/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート プッシュスタート キーレス スマートキー フォグランプ アルミホイール シートヒーター クリスタルホワイトパール 全道 対応

    本体価格
    36.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル MINILITEアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド キーレス CD/MD オートAC Pガラス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ AT/MT載替

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ・5速・クラッチOH済み・タイベルWP交換済み・タービンリビルト交換済み・ラジエター交換済み

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション ブリティッシュグリーン 社外メモリーナビ・フルセグ ルーフホワイトツートンカラー

    本体価格
    59.9万円

関東
1752
63.6万円
関西
873
53.4万円
東海
822
64.2万円
北海道
381
75.5万円
九州
1421
62.3万円
東北
845
73.5万円
北陸・甲信越
772
68万円
中国
623
63.7万円
四国
364
58.2万円
地域別台数
関東
273
50.4万円
関西
142
47.4万円
東海
162
54.3万円
北海道
60
56.3万円
九州
129
39.3万円
東北
61
41.6万円
北陸・甲信越
67
47.7万円
中国
77
44.1万円
四国
71
38.2万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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