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ミラジーノとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  デュエット
VS
5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 平成12年初期登録車輌ミニライトスペシャル

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 MT車 ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD ICターボ/4WD/リアパークセンサー/ミニライトスペシャル/HDDナビゲーション/ディスチャージヘッドライト/AC/PW/PS/スペアキー

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ワンオーナー 黒合皮シート キーレス 社外CDプレーヤー 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミ 距離6.1万km 純正フォグランプ アップルユーザー買取車 純正フロアマット AT 2WD

    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス ウッド調パネル アルミ

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速MT/ICターボ/ブースト計/ミニライト14AW

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド オリジナルカラー HID アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

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    39万円

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  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

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  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT 社外マフラー キーレス純正 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック 衝突安全ボディ ハイオク仕様 カロッツェリアリヤボックススピーカー K3-VE2 ツインカム16

    本体価格
    53万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
287
49.6万円
関西
158
44.8万円
東海
181
52.5万円
北海道
53
60.5万円
九州
125
39.1万円
東北
55
40.7万円
北陸・甲信越
68
48.5万円
中国
90
46.5万円
四国
70
37.9万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ミラジーノとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  デュエット
98.7万円138.6万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
659 排気量(cc) 989~1297
58 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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