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MRワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3.9万円75.9万円
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中古車相場 2026円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
718 中古車掲載台数 91
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS スマートキー Bluetoothオーディオ対応フルセグメモリーナビ ETC オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ETC ナビ スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 特別仕様車/禁煙/関東仕入/ナビ/Bluetooth/フルセグTV/HID/オートライト/スマートキー/CD&DVD/ミュージックサーバー/オートエアコン/ミラーウィンカー/ドアバイザー/プライバシーガラス/アルミホイール/電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 4WD 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 1年間走行無制限保証付き プッシュスタート ナビ ワンセグTV CD ETC オートエアコン ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン ICターボ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 修復歴無 バックカメラ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS プライバシーガラス セキュリティ 取扱説明書 ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    25万円

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    16万円

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    12万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール TV  Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    32.4万円

関東
149
26.8万円
関西
76
27.3万円
東海
83
27.4万円
北海道
29
33.5万円
九州
142
31.9万円
東北
63
37.5万円
北陸・甲信越
77
34.6万円
中国
64
30万円
四国
35
32.2万円
地域別台数
関東
20
21.8万円
関西
14
28.9万円
東海
18
22.9万円
北海道
5
26.9万円
九州
11
21.2万円
東北
5
20.2万円
北陸・甲信越
2
20.6万円
中国
6
16.9万円
四国
10
22.2万円

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MRワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
112.1万円165.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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