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パレットとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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パレットとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 95
  • スズキ パレット 660 XS 純正14インチアルミ CD 左側Pスライド Pスタート Sキー

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 電動スライドドア ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ パレット 660 X 社外ナビ 地デジTV 前後ドライブレコーダー 左側オートスライドドア スマートキー2本 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ 電動格納ミラー ベンチシート CVT オートエアコン 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ・バックカメラ

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 車検9年12月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ  パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検R8.9 CD ETC 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    7.5万円

  • スズキ パレット 660 XS パワースライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 3ケ月保証付き・ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・DVD再生・バックモニター・ETCスマートキー2個

    本体価格
    45.1万円

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    17万円

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    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検整備付 エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ CD フロントフォグランプ アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ブルートゥース キーレス ETC RACEmomoステアリング ドライブレコーダー 社外メーター 電動格納ウィンカーミラー ミニライトアルミホイル リアスポ フォグライト 社外マフラー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    29万円

関東
238
27.3万円
関西
147
26万円
東海
120
28.6万円
北海道
56
36.2万円
九州
150
26.3万円
東北
99
32.4万円
北陸・甲信越
72
34.2万円
中国
79
29.4万円
四国
56
28.5万円
地域別台数
関東
24
21.7万円
関西
16
22.3万円
東海
16
22.7万円
北海道
7
24.8万円
九州
13
21.7万円
東北
3
19.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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パレットとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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