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バモスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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バモスとネイキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.8万円150万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
390 中古車掲載台数 135
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ユーザー買取禁煙車 フレンチバス仕様 フローティングナビ アルミホイール 前後デジタルミラードラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • ホンダ バモス 660 M 記録簿/キーレス/走行54000Km/車検R9.3月

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト ヘッドガスケット交換済み

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ステップバン仕様 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス Lターボローダウン 4WD 4WDターボ/車検令和10年3月/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/エアロ/両側スライドドア/キーレスキー/パワーウィンドウ/エアコン/ヒーター/フルフラット/14インチAW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス スペシャルA タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ バモス 4 フルホロ   バモスホンダ 走行30000キロ 修復歴無し TN360

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 360 バモス4 幌付 安全バー TN360E型4サイクル空冷OHC2気筒

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト ETC バンパー・グリルブラック塗装 ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 5MT CD キーレス エアコン PS

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクストリームJ14インチAW・カロッツェリアオーディオ・ETC

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス・CD・ラジオ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L タイヤ4本NEW

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 関東仕入 全塗装済み オートマ 丸目

    本体価格
    34.9万円

関東
128
38.9万円
関西
51
38.2万円
東海
49
37.6万円
北海道
16
46.5万円
九州
66
48万円
東北
13
43.5万円
北陸・甲信越
18
47.4万円
中国
23
38.3万円
四国
26
50.8万円
地域別台数
関東
39
32.8万円
関西
21
42.6万円
東海
20
45.7万円
北海道
8
47.6万円
九州
14
43.1万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
10
38.5万円
四国
6
37.9万円

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バモスとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ネイキッド
118万円169.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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