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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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パレットとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 9万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 143
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII メモリナビ地デジTV両側電動スライドドア

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 L インパネCVT・CD・両側スライドドア

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ローダウン 社外ナビTV 社外アルミ 左側パワースライドドア 両側スライドドア プッシュスタート キーフリー タイミングチェーン オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 L 自社/ローン/対応/福岡/北九州/スマキ- デュアルエアバック 全席PW サイドエアB キーレススタートシステム 運転席エアバッグ AC パワーステ ABS 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 X Pスタート・左Pスライド・オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワスラ プッシュ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 車検R9年11月!

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 XS スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 93000km 車検R10.2 Bluetooth ナビ バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    24万円

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  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

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    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

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    32.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション マットカラー/タイベル交換済み/電動格納ミラー/HID/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/CD/取説/記録簿

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み 社外オーディオ(CD・USB接続) 純正アルミホイール ルーフレール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS エアバッグ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション マッドブラウン全塗装 外CD キーレス

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 社外15インチアルミ エアバック キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ TV・ナビ・ブルートゥース付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

関東
236
27万円
関西
147
26万円
東海
118
27.6万円
北海道
57
35.4万円
九州
148
26.5万円
東北
99
32.1万円
北陸・甲信越
72
34.1万円
中国
78
29.5万円
四国
55
28.7万円
地域別台数
関東
41
32.7万円
関西
23
42.5万円
東海
15
52.5万円
北海道
10
37.8万円
九州
17
33.5万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
9
41.4万円
中国
12
31.4万円
四国
5
38.9万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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