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パイザーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  パイザー   BMW  3シリーズツーリング
VS
66万円
パイザーの相場表を見る
中古車相場 15万円879.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2 中古車掲載台数 537
  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ パイザー エアロダウンカスタム ワンオーナー キーレス エアコン フルフラット 電動格納ミラー MOMO製ウッドハンドル ドアバイザー カセットデッキ 取扱説明書 保証書 運転席&助手席エアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    386.8万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    434.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
66万円
四国
0
---
地域別台数
関東
238
247.9万円
関西
109
224.2万円
東海
98
273.3万円
北海道
7
287.6万円
九州
27
303.5万円
東北
19
161.3万円
北陸・甲信越
12
222万円
中国
19
226.7万円
四国
8
336.2万円

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パイザーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  パイザー   BMW  3シリーズツーリング
119.9万円181.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1640×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1498~1589 排気量(cc) 1995~2998
100~115 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12.2~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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