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ハイゼットカーゴとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA6アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A6アバント
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 39万円789万円
A6アバントの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 平成29年式

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ツートンカラー・リフトアップ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・ナビ・TC

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 車検2年含/点検整備付/自社保証付/法人歓迎

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ インパネAT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナ HDマトリクスLED

    本体価格
    638万円

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    179.8万円

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    124.8万円

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    499.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Sパッケージ

    本体価格
    698万円

関東
875
87.7万円
関西
491
79.5万円
東海
342
85.9万円
北海道
144
85.3万円
九州
587
78.4万円
東北
309
91.6万円
北陸・甲信越
185
85.3万円
中国
173
81.7万円
四国
187
83.9万円
地域別台数
関東
61
442.4万円
関西
18
389.4万円
東海
23
306.4万円
北海道
13
207.7万円
九州
5
428.6万円
東北
5
470.6万円
北陸・甲信越
13
349.7万円
中国
1
310万円
四国
2
504万円

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ハイゼットカーゴとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A6アバント
104.5万円168.3万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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