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ハイゼットカーゴとS8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S8
VS
13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 185万円1780万円
S8の相場表を見る
3161 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 純メモリーナビ LEDヘッド

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックスSA3 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト 衝突被害軽減 ラジオ アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール オートライト オートハイビーム ハイルーフ ETC

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 5速MT/ルーフキャリア/衝突被害軽減B/横滑り防止機能/コーナーセンサー/キーレスエントリー/AUTOライト/USB付CDチューナー/Bluetooth接続/運転席パワーウィンドウ/

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ターボ ハイルーフ ナビ ETC

    本体価格
    56.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD Bang & Olufsen/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/コンフォートパッケージ/アウディレーザーライトパッケージ/エアクオリティパッケージ

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ レーザーライトPKG アルカンタラヘッドライニングブラック

    本体価格
    711.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 白革インテリア/デザインセレクション/バング&オルフセン/リアエンターテイメント/サンルーフ/エアクオリティPKG/21インチホイール/レッドブレーキキャリパー/マトリクスLED/バーチャルコックピット/純正ナビ

    本体価格
    1590万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ/アイボリーレザーシート/カーボンセラミックブレーキ/シートベンチレーション/シートヒーター/ACC/アウディサイドアシスト/BOSEサウンド/LEDライト/MMIナビTV/全方位カメラ/ステアリングヒーター

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    529.9万円

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    1678万円

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    1100万円

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    本体価格
    304万円

関東
932
89.2万円
関西
433
81.4万円
東海
382
86.9万円
北海道
134
88.2万円
九州
525
80.9万円
東北
268
84.6万円
北陸・甲信越
191
88.9万円
中国
184
77.8万円
四国
112
84.3万円
地域別台数
関東
10
882.1万円
関西
5
969.7万円
東海
6
798.8万円
北海道
1
---
九州
1
711.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
410万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとS8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S8
104.5万円168.3万円 新車時価格 2010万円2191万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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