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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
12.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 35万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3291 中古車掲載台数 468
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシスト付き CDチューナー付き 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD TVナビ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 2人乗り AC PS

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 両側スライドドア パワステ オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4速インパネオートマ ダブルエアバッグ

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AT車・走行2300km・ラジオ・スマアシ・キーレス・オーバーヘッドシェルフ・PW・クリアランスソナー

    本体価格
    122.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/ヘッドアップディスプレイ/黒革シート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/コンフォートアクセス

    本体価格
    83万円

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    277万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    310万円

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    163万円

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    本体価格
    389万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 全方位カメラ テクノロジーPKG AppleCarPlay アンドロイドオート クリアランスソナー シートヒーティング オートテールゲート オートクルーズコントロール

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    186万円

関東
949
88.6万円
関西
450
82.8万円
東海
385
84.1万円
北海道
117
90.9万円
九州
583
81万円
東北
265
81.9万円
北陸・甲信越
214
91.4万円
中国
201
80.9万円
四国
127
82.8万円
地域別台数
関東
196
228.7万円
関西
77
229.2万円
東海
73
221.6万円
北海道
11
149.7万円
九州
47
238.3万円
東北
21
218.6万円
北陸・甲信越
23
229.5万円
中国
13
232.6万円
四国
7
207.3万円

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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
104.5万円179.3万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
46~64 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3291台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は468台掲載しています。
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