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ハイゼットカーゴとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDS3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS3
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 17.9万円133万円
DS3の相場表を見る
3182 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD LiLi 電装 視界補助

    本体価格
    303.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 車検整備付 LEDヘッドランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 エアコン・クーラー パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車/スマアシ/キーレス/

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 冬タイヤ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 エクストラ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    18.6万円

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    63.2万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ETC ドラレコ レーダー探知機 純正アルミホイール MICHELIN PILOT SPORT着用 全点検整備正規ディーラー 取説・保証書・記録簿・スペアキー 法定車検点検整備付 修復歴なし

    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ バックカメラ 6MT ETC ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • シトロエン DS3 デビューセリ 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車・純正16AW・クルコン・リヤソナー・プライバシーガラス・スポーツタイプシート・純正フロアマット・メッキアウターハンドル・メッキサイドモール・オートライト・オートワイパーデイタイムライト

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

関東
945
89.7万円
関西
430
83.6万円
東海
336
92.3万円
北海道
142
96.8万円
九州
554
80.5万円
東北
261
88.4万円
北陸・甲信越
199
96.6万円
中国
166
82.1万円
四国
149
86.6万円
地域別台数
関東
24
51.3万円
関西
7
57.8万円
東海
5
71.4万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

DS3の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとDS3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS3
104.5万円168.3万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 82~207
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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