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ハイゼットカーゴとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとYRVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  YRV
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマートアシスト 両側スライドドア キーレス パワーウィンドウ パーキングセンサー エアコン パワステ オートライト

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ルーフキャリア・LEDライト・LEDフォグ・前後ドライブレコーダー・ディスプレイオーディオ・キーレス・オートリトラミラー・オーバーヘッドシェルフ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 PW  純正キーレス ETC  メモリーナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS オートマチックハイビーム エアコン

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ビジネスパッケージ ナビ Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー LEDヘッドライト レーダーブレーキサポート 電動格納ミラー

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD トヨタ ピクシス(ハイゼットOEM) 新品スタッドレス4本 新品夏タイヤ キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ 新品オルタナーター&バッテリー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 福祉車両/車いす移動車/走行1.9万キロ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD ターボ/オートマ/ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC/車検令和9年3月/ワンオーナー/禁煙車/リアヒーター

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー LEDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ダムド ファズ キーレス カンタービレ15インチアルミ ハードカーゴキャリア エアコン パワステ パワーウインドウ スマートアシスト

    本体価格
    219.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.3 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
942
89.6万円
関西
432
83.6万円
東海
340
92.4万円
北海道
143
96.2万円
九州
560
80.9万円
東北
260
89万円
北陸・甲信越
199
96.5万円
中国
165
81.9万円
四国
148
86.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとYRVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  YRV
104.5万円168.3万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~64 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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