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ハイゼットカーゴとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 23.5万円154万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
3181 中古車掲載台数 90
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス /禁煙車/法人ワンオーナー/ブレーキサポート/メモリーナビ/地デジ/バックカメラ/リアソナー/ETC/キーレス/オートライト/オーバーヘッドコンソール/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII SDナビ Bluetooth 集中ドアロック ルーフキャリア LEDヘッドライト オーバヘッドコンソール スマートアシストIII

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマアシ ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマートアシスト エコアイドル キーレス ハイルーフ 両側スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660ハイルーフ4WD 4WD・全塗装済み・チッピング塗装・タイミングベルト交換済み・乗車定員2名

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2インチリフトアップ/マッドスタータイヤ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETC・ドライブレコーダー・キーレス・タイミングチェーン・4AT

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー 両席エアバ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減B キーレス パワステ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    65万円

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    86万円

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    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 4WD 

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ETC ナビ キーレス ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 2人乗り 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ETC 両側スライドドア オートマチックハイビーム マニュアルエアコン キーレスエントリー パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

関東
937
89.7万円
関西
429
83.5万円
東海
340
92.2万円
北海道
141
96.4万円
九州
564
80.9万円
東北
257
89.3万円
北陸・甲信越
201
96.6万円
中国
166
81.5万円
四国
146
87.2万円
地域別台数
関東
21
60.2万円
関西
18
65.8万円
東海
12
60.3万円
北海道
8
71.9万円
九州
13
59.2万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
71.9万円
四国
5
75.8万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
104.5万円168.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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