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ハイゼットカーゴとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとグランマックストラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  グランマックストラック
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 205万円639.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
3193 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 冷蔵冷凍車 両側スライドドア デンソー製 中温 ‐2℃設定 AT キーレス バックカメラ

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD AM・FMラジオ マニュアルエアコン付き

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD  AM/FMラジオ マニュアルエ

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年保証付き キーレス ETC 禁煙車 プライバシーガラス

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 バックカメラ

    本体価格
    134.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ サポカーSワイド適合 Bluetooth

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ AUX Bluetooth ドライブレコーダー ETC キーレス オートライト オートハイビーム 前後クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 Bluetooth

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 4WD AT車 4WD 走行3500Km 最終モデル スマートアシスト LEDヘッドランプ 保証書・取説・スペアキー リモコンキー 社外ナビ・TV ETC 最大積載量750kg

    本体価格
    385万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 オートマ 800K

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    639.9万円

関東
929
88.8万円
関西
436
83.4万円
東海
355
89.8万円
北海道
142
93万円
九州
563
80.6万円
東北
255
87.2万円
北陸・甲信越
188
95.7万円
中国
179
79万円
四国
146
87.4万円
地域別台数
関東
2
295万円
関西
1
428万円
東海
1
639.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

グランマックストラックの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  グランマックストラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3193台、グランマックストラックの中古車は4台掲載しています。
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