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ハイゼットカーゴとプントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  プント
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ケンウッドSDナビ・ETC・キーレス・ルーフキャリア・両側スライドドア・ハイルーフ・アイドリングストップ・パワーウインド・プライバシーガラス・オーバーヘッドコンソール・タイミングチェーン式

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー 4WD CVT車 オートハイビーム アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置 オートライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス リミテッド ハイルーフ AT車 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 純正オーディオ ETC アイドリングストップ 両側スライド リアワイパー Wエアバック エアコン スペアキー ハイルーフ フロアマット ドアバイザー 集中ドアロック ABS 定期点検記録簿 保証書

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 社外フルセグナビ/キーレス/アイドリングストップ/両側スライドドア/キーレス

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
1019
90.3万円
関西
480
80.6万円
東海
367
83.9万円
北海道
113
78.9万円
九州
583
83.8万円
東北
288
83.4万円
北陸・甲信越
262
92.1万円
中国
207
81.5万円
四国
142
85.5万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  プント
104.5万円179.3万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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