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ハイゼットカーゴとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 29.9万円279万円
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3048 中古車掲載台数 219
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー スモーク施工済 アイストップ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減装置 キーレス ドアバイザー

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT/ラジオ/ワンオーナー/スマアシ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウインドウ ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検整備2年 ETC 即日登録

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オーディオレス・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 本州仕入 キーレス Pウィンドウ CD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア

    本体価格
    79.2万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC Bluetooth ヒッチメンバー

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    50.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム フルセグ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純OPナビ 前後ドラレコ Bカメラ TV BT

    本体価格
    43万円

関東
768
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
172
90万円
地域別台数
関東
55
94.5万円
関西
32
100.7万円
東海
41
90.5万円
北海道
14
152.8万円
九州
13
89.9万円
東北
19
106.3万円
北陸・甲信越
22
93万円
中国
17
110.6万円
四国
6
128.9万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  アテンザワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~64 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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