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エテルナサバとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エテルナサバ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
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中古車相場 10万円387.8万円
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1 中古車掲載台数 3157
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD /AT/AC/PS/PW/キーレスキー/電動格納ミラー/走行距離3万キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス純正 LEDヘッドランプ 運転席エアバック 助手席エアバック 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー パワステ

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 届出済み未使用車 切替式4WD 5MT 衝突軽減スマートアシスト パーキングセンサー アイドルストップ パワーウィンド リヤヒーター AM/FMラジオ UV&IRカットフィルムセット(用品)施工

    本体価格
    128万円

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78万円
地域別台数
関東
926
89.4万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
269
84.9万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
189
78.3万円
四国
112
85万円

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三菱  エテルナサバ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
115.8万円248万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4530×1695×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1755~1997 排気量(cc) 658
76~160 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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