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ハイゼットカーゴとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカスターワゴン
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アンプ スピーカー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ETC 4ナンバー商用バン エアコン

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 純正オーディオ/レーダーブレーキ/ETC/

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD CVT アイドリングストップ オ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 5MT 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト 障害物センサー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス レーンキープアシスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト キーレス オートハイビム

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボTベルト交換済

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 純正色 修復歴無 9人乗 ルーフキャリア

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 純正カセット Wエアバック

    本体価格
    144.2万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L マスタードカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サンルーフ 純正グリルガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
922
86.1万円
関西
486
79万円
東海
325
84.1万円
北海道
164
84.7万円
九州
600
77.6万円
東北
313
88.9万円
北陸・甲信越
189
85.7万円
中国
177
84.4万円
四国
195
84.7万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
14
188.6万円
北海道
3
145万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
2
160万円

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ハイゼットカーゴとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカスターワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
46~64 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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