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ハイゼットカーゴとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカリーナEDの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カリーナED
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 72万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
3409 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ・ETC・バックソナー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ラジオ オーバーヘッドコンソール ETC 両側スライドドア フロントパワーウインドウ 集中ドアロック 社外アルミホイール エアコン パワステ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト オートライト ETC2.0

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 熊本県登録限定 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 熊本県最大級台数  最短3日で乗り出し オールメーカー・オール車種取り扱い 全車種保証付き 認証工場 平日事前お申し込みでクーポンあり

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ パワステ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスエントリー 社外バックモニター

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF  社外ステンレスマフラー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

関東
944
87.7万円
関西
514
81.6万円
東海
322
85.1万円
北海道
161
89.2万円
九州
602
83.3万円
東北
297
90.1万円
北陸・甲信越
215
94.7万円
中国
198
80.7万円
四国
156
84.1万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カリーナEDの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カリーナED
104.5万円168.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
658 排気量(cc) 1838~1998
46~64 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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