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ハイゼットカーゴとC40を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  C40
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 255万円571万円
C40の相場表を見る
3159 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 5MT テレビ CD ETC ドラレコ オーバーヘッドコンソール ドアバイザー フルフラット キーレス ライトレベライザー パワーウインドウ エアコン パワステ ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト3 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 車検整備付 走行5946キロ 取扱説明書 メンテナンスノート 整備記録簿 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ターボ 切替4WD 1オーナー ETC キーレス ナビ Bluetooth接続 地デジTV オーバーヘッドコンソール パワーウィンドウ エアコン パワステ 4速オートマ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ カーセンサー認定 マニュアル ターボ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 前席PW ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 PW キーレス有り

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    368万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーUP/Google搭載車/禁煙車

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    308万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED ドラレコ セージグリーンM 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 20インチダイヤモンドカットAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    547万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド テイラードウールブレンドシート 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ 20インチAW

    本体価格
    571万円

関東
926
89.5万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
269
84.9万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
191
78.4万円
四国
112
85万円
地域別台数
関東
21
436.3万円
関西
7
355万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
0
---
東北
2
378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとC40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  C40
104.5万円168.3万円 新車時価格 499万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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