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ハイゼットカーゴとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 39.9万円430万円
シャランの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 4速オートマチック

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 ターボ 電動格納式ドアミラー キーフリー 助手席エアバッグ I-STOP 禁煙 スマートキー&プッシュスタート パワーウインド ABS マニュアルエアコン 運転席エアバッグ パワステ LDA

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ダイハツスマートアシスト 車高調 ケンウッドナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動格納式ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス リアプライバシーガラス パワーウィンド エアコン パワステ 両側スライドドア ゴムマット バイザー

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス Wエアバック レーンアシスト オートマチ

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    260万円

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    169.8万円

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    65.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン DSGクラッチ&メカトロ&トラブル全対策済

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC スライドドア バックモニター 盗難防止

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    190万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    115万円

関東
970
88.1万円
関西
487
83.4万円
東海
337
86.6万円
北海道
163
88.1万円
九州
597
83.1万円
東北
285
90.7万円
北陸・甲信越
223
95.5万円
中国
203
81.5万円
四国
147
84.3万円
地域別台数
関東
24
176万円
関西
14
217.6万円
東海
10
230.7万円
北海道
0
---
九州
6
166.9万円
東北
4
259.8万円
北陸・甲信越
3
178.9万円
中国
2
327.9万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとシャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  シャラン
104.5万円168.3万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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