| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | ダイハツ ハイゼットトラック | |
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中古車相場 |
9.9万円～590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 4009台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | ダイハツ ハイゼットトラック | |
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| 106.9万円～132.6万円 | 新車時価格 | 59.9万円～273.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3765×1515×1905 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1885 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 658 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7） |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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