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ロッキーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ストリーム
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム 純正アルミホイール

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ  ETC Bluetooth機能

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 下取車 ナビTV DVD再生 Bluet

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き シートヒ

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    127.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ/BLUETOOTH/USB/バ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグナビ・ETC・バックカメラ・前後

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙 全方位 ドラレコ シートヒーター LED

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ナビ パノラマ クルーズコントロール

    本体価格
    194万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ 

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    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD バックカメラ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 1セグ Rカメラ フリップDモニター 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X フルセグTV・ナビ・HID・保証付き

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    29.9万円

関東
296
181.5万円
関西
114
189.3万円
東海
149
190.1万円
北海道
46
193.4万円
九州
178
183.6万円
東北
95
191.3万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
134
193万円
四国
58
181万円
地域別台数
関東
68
38.5万円
関西
19
40.4万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
12
39.1万円
北陸・甲信越
12
41.7万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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ロッキーとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ストリーム
166.7万円246.1万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996~1196 排気量(cc) 1799~1997
82~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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