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ロッキーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ジェイド
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
ジェイドの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正SDナビ レーダークルーズ アイスト

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正フルセグナビ パノラマモニター

    本体価格
    232.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2020年モデル ダイハツ純正9インチス

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマモニター ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    231.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全方位モニター付き純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグTV 横滑り防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車/LEDライト/フォグ/純正大型ナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング・ナビ・Bカメラ・Dレコ

    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTV Bカメ 天井モニター 衝突軽減

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ4本交換済み 禁煙車 ワンオー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビTV ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

関東
278
185.7万円
関西
96
190.5万円
東海
168
190.2万円
北海道
73
191.8万円
九州
184
191.8万円
東北
91
194.3万円
北陸・甲信越
63
195万円
中国
135
200.7万円
四国
49
187.7万円
地域別台数
関東
59
142.9万円
関西
16
149.5万円
東海
16
136.8万円
北海道
2
56.5万円
九州
16
136.6万円
東北
13
140.2万円
北陸・甲信越
6
120.6万円
中国
11
131万円
四国
5
152.2万円

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ロッキーとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ジェイド
166.7万円246.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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