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ロッキーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ジェイド
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 38万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    170.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    188.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1オーナー ナビTV DVD

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G /禁煙/安全装置/ナビ/Pモニター/1年保証/

    本体価格
    173.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6人 Honda SENSING メモリーナビ リア・

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 前後ドラレコ/フルセグ/クルコン/3列シート

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X OP革シートナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシングギャザーズメモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    76.9万円

関東
294
181.5万円
関西
116
191.1万円
東海
154
188.3万円
北海道
40
192.2万円
九州
180
183.5万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
76
198.6万円
中国
123
192.7万円
四国
54
180.3万円
地域別台数
関東
60
125.2万円
関西
18
136.9万円
東海
18
111.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
106.4万円
東北
11
146万円
北陸・甲信越
3
147.3万円
中国
6
163万円
四国
5
135.9万円

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ロッキーとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ジェイド
166.7万円246.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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